RTHD机组运行中失油故障讨论
目前RTHD机组运行中失油是RTHD机组最常见的故障，结合浙江发生的运行中失油故障，总结得到的几点维修经验供参考，希望大家多跟贴发表各自地区的解决措施，谢谢！
失油故障机理：
机组运行中油箱上的光学传感器检测到干，机组报警停机。
机组出现失油故障时除光学传感器检测出错位大部分故障都是实际油箱内油位过低。可以通过机组报警停车时油位检测来判断，RTHD机组正常的油位为油箱底部开始算2-5英寸。
油路循环过程：
油箱内的冷冻油通过机组高压驱动去往轴承螺杆供油，轴承及螺杆排油与压缩机内的制冷剂一起排向排气管，通过油分离器将油与冷媒分离，大部分的冷冻油从油分离器底部回到油箱。未分离出的少量冷冻油随着制冷剂排向冷凝器，经过冷凝器膨胀阀进入到蒸发器，存在蒸发器内的冷冻油与冷媒混合物存在蒸发器底部，通过气泵的驱动回到压缩机吸气侧。
一台正常的机组在运行中油箱内始终有足够的存油，压缩机的供油等于油分离器和气泵的回油之和，但压缩机供油大于回油之和时油箱内的油位会逐渐降低，最终达到下限，机组失油停机。反之压缩机供油小于回油则油位会逐渐上升。随着油位上升，滞留在油箱外的油逐渐减少，回油量也随之减少，直到供油等于回油达到一个新的平衡。
当机组运行中出失油故障，即供油大于回油直到油位下限。
鉴于上述分析，出现失油故障主要有如下可能性：
1. 供油量过大
供油量主要取决于如下几个方面：
a.高低压差过大，比较常见的原因为冷却水温过高，冷凝器换热效果差，冷冻水流量不稳定，冷冻水换热效果差，等等原因。
b.供回路阻力过小。不常见。
2.回油量过小
回油量主要取决于如下几个方面：
a.油分离器分离效果不好。
b.气泵回油效果不好，比较常见的原因为，气泵电磁阀故障，气泵电磁阀装反，回油过滤器堵塞。
c.机组水平度不佳或液位传感器工作不正常致使蒸发器内液体冷媒过多，气泵回油效果会变差，主要是因为气泵每次回油的液体总量基本是不变的，而蒸发器内含有的制冷剂过多时相对来说油的含量降低，因而回油的量减少。
为了尽量避免出现失油故障建议采取的解决方法如下：
1.首先要保证机组内冷媒及油的冲注量是足够的。
2.机组上所有的电磁阀安装方向正常。
3.机组膨胀阀能有效的控制液位的高度。
4.机组水平度需要符合要求。（机身长度方向不应该超过6mm)
5.保证水系统流量稳定。水流量的波动很容易出现失油问题。（这种原因很常见）
当上述5点都能满足时还出现失油问题可以考虑如下方法来处理：
1.调小供油量，可通过关小2个供油阀少许的方法，注意观察油压比，供油阀关得过多油压比过大会出现低油量故障，建议油压比不要超过0.25
2.检查回油过滤器前后压差，回油过滤器前后压差一般在2-3psig左右（观察这个压差需要时间长点，至少观察一个气泵动作周期），当压差比较大时需要更换。
3.可以将液位传感器位置略调低（建议在1/4英寸以下），这样可以将蒸发器内液位的控制点调低，通过膨胀阀的控制，蒸发器内的冷媒液体会减少，这样可以提高气泵回油效果。此时压缩机出口过热度会略有升高
4.如果机组主油路电磁阀在压缩机停止时无法关闭会引起油箱内油继续供油，下一次压缩机启动时很容易失油
希望大家多发表各自的一些解决方法供大家交流。
